我国高速的发展时间并不长，但随着经济水平的进步，却在很短时间内通车里程达到世界第一。据了解，我国现在的高速通车总里程突破了14万公里。

但我国高速收费里程也是位居世界第一，现在全球高速收费里程达到了14万公里，但其中有10万公里都是在中国，通俗的讲，有70%的收费公路都是来自中国。当然，之所以我国高速的发展速度如此迅速，也是因为每一位车主都出了一份力。

现在除了部分城市的高速改为“城市绕城高速”，不需要收费费用之外，其它大部分地区的高速都需要收费。但交通部发布通知：9月1日开始执行，车主：幸福来得太突然了。

交通部在前段时间修订的新交通运输行业标准《收费公路车辆通行费车型分类》是我们本次要讨论的焦点，该分类将于2019年9月1日后正式执行。

首先我们来了解一下高速收费标准，每个地区存在不同的收费标准，参考数据：

1，一类客车：7座及以下，每公里0.4元左右；

2，二类客车：8-19座，每公里 0.5元左右；

3，三类客车：20-39座，每公里0.6元左右；

4，四类客车：40座以上，每公里0.75元左右。
 
等到9月1日，高速费用将出现变动。

1、1类及2类客车分类界线值，由核定载人数7人修订为9人。新标准将核载8人和9人客车由原2类客车降为1类客车，平均100km能节省50元左右，对于也有很多车主表示：幸福来的太突然了。

2、1类及2类货车分类界值，确定为车长小于6米且最大允许总质量4.5吨。标准在修订之后，有很多2类货车可降到1类客车，对于经常跑高速的货车司机来说，是一个很好的消息。

3、补充六轴以上货车分类规定，六轴以上货车属于超限运输车辆，因为轴数的变化范围太大，不太合适规定具体的分类方法，所以只能根据轴数进行执行。

4、摩托车也可上高速行驶，因为摩托车是属于机动车的一种，它拥有专用的驾照、车牌，所以也拥有资格上高速行驶，而新标准也明确摩托车通行收费公路，摩托车按照1类客车收费。按照这种方式计算，每100公里收取40元。与此同时，也有很多车主在担心摩托车上高速会影响道路安全。