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人工智能等新技术激发汽车产业新动能
2020-07-13 12:11

7月9日,2020世界人工智能大会云端峰会在上海开幕,本次人工智能大会以“智联世界·共同家园”为主题。

上汽集团总裁王晓秋以《智慧互联,激发汽车产业新动能》为主题发表了演讲。王晓秋在演讲中表示,最近两年上汽朝着通过人工智能赋能汽车产业,建设更美好汽车生活的发展设想的大目标方向,在智能驾驶、智能制造、智慧出行等领域,进行了积极的探索和布局。

在智能驾驶领域,上汽在全球首创的互联网汽车新品类,累计销量已超过170万辆,自主研发的“斑马”车联网系统已搭载在多个合资品牌的主流车型上,并于去年底完成全球超百万用户参与的OTA升级;上汽打造的“5G+L4级智能驾驶重卡”在去年11月第二届进博会期间,完成全球首次示范运营,实现了东海大桥和洋山深水港区间的无人驾驶作业,有效提升港区作业和道路通行效率,今年已启动准商业化运营,全年预计运输2万个标准集装箱。

在智能制造领域,上汽打造的大规模个性化定制C2B项目,平台“粉丝”数已近800万名,并深度参与到产品开发、制造、销售的全过程。同时,积极探索制造体系和供应链的数字化,已建成上汽乘用车临港基地、新能源电驱系统宝山基地等多个整车及零部件智能制造标杆工厂。以武汉地区的汽车转向系统工厂为例,通过实施“黑灯车间”技术升级,现场库存下降85%,交付时间减少80%,产品合格率提升到99.9%,并盘活了大量人力资源。

在智慧出行领域,上汽以“人的智慧出行”为服务触点,持续拓展相关服务生态,已集聚超2200万名用户,服务年触达用户的频次达数亿次。上汽网约车业务上线一年半,聚焦“长三角一体化”主航道,陆续在苏州、宁波、杭州等7个城市运营,高峰时的日订单近10万单。新能源分时租赁、汽车生活服务、企业租车等业务,依托上汽人工智能数据平台,不断丰富产品功能,不断提升服务体验。上汽还与中移动、华为、嘉定区等联手打造“5G智慧交通示范区”,“5G智能汽车示范体验”项目也于本次大会期间启动。

王晓秋表示,“通过这些年的探索和积累,我们更深刻地认识到,人工智能、大数据、云计算等新一代信息技术是驱动科技革命和产业变革的重要引擎”。未来,随着5G、人工智能等技术的不断成熟,必将推动经济社会从“网络化”向“智能化”加速跃升。特别是当前全球汽车产业正面临百年未有之大变革,国内汽车产业正经历多年未遇的大调整,突如其来的新冠疫情,更是成为了汽车产业形成新格局的催化剂。王晓秋强调,“加快人工智能等新技术与汽车产业的深度融合,持续激发新动能,将是汽车产业转型升级、越级而立的内在要求,也是构建‘更美好汽车生活 ’的重要途径。”

从消费变化看,人工智能等新技术将带动汽车产品和服务持续“提质升级”。未来,人们的出行不仅仅以“到达”为目的,而更加注重过程的“体验”。为此,上汽正在车联网系统的基础上,研发融合5G技术的全新智能座舱,实现车与驾乘者之间的深度交互和主动感应,让汽车真正成为智能、贴心的移动终端,相关产品将于年底正式量产。

从技术发展看,软件定义汽车的变化正在加速而来,将成为车企变革发展所必须跨越的“创新门槛”。软件既是推动汽车朝着“电动化”和“智能网联化”方向发展的核心,也是决定未来汽车产品和服务差异化的关键。为此,上汽于去年底组建软件中心,旨在通过集成资源,开发统一的软件架构、数据平台、开发体系等,加快推动自动驾驶、移动出行等业务不断升级。同时,上汽还在着力突破技术瓶颈,自主研发电动车专属架构、“车载中央大脑+域控制器”融合的新一代电子电器架构,并联合国内外芯片研发头部企业,打造定制化芯片。未来,上汽将持续完善人工智能、大数据、云计算、网联信息安全(ABCS)四大中心的核心能力建设,为加快在产品和服务上的软件技术应用落地,提供更为坚实的基础。

从成果转化看,国家和地方的支持,将为人工智能等新技术在汽车产业加快落地,提供“助力赋能”。近两年,为支持智能汽车的创新发展,国家出台了一系列指导意见,营造了良好的发展环境。

上汽也正在探索一条技术可靠、成本可行、安全可控的智能驾驶技术路线。目前,上汽已完成三代智能驾驶平台开发,实车道路测试里程已近30万公里,虚拟仿真测试里程已近2000万公里,并建立智能驾驶“拟人化”控制知识库和学习模型。同时,上汽正在牵头制定国家智能网联汽车长三角创新平台“落户上海”的方案,将努力发挥上汽的产业优势,从上海起步并在长三角多个城市创建示范区,实现Robotaxi、封闭区域无人驾驶、固定线路无人公交等多个场景应用落地,进一步加快智能驾驶技术等创新成果的商业化应用,助力长三角智慧交通建设,满足广大消费者对于便捷出行和美好生活的需求。
 

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