继上海5月酝酿对小型电动车上牌限制以后，广州也要出手对新能源汽车牌照（绿牌）进行总量控制。
2021年6月25日，第一电动独家获取的《关于进一步完善新能源汽车信息管理工作的通知（试行）》（以下简称《通知》，详情见附件）显示，广州即将进行绿牌限制。
在向广州市政府相关人士求证后，得到的回应是，7月1日起，广州市消费者需凭《广州市新能源汽车信息管理凭证》（以下简称《凭证》）和新能源汽车指标等相关材料，才能获得绿牌。但这个政策不会一刀切，估计会有1-2个月的过渡期。
先来看看这份《通知》都有哪些重要信息。
一、明确新能源汽车信息管理对象：在广州市进行新能源汽车推广应用的国内新能源汽车生产企业，以及进口新能源汽车厂商设立或授权的销售公司（以下统称新能源汽车厂商），符合七大条件的，按要求报送信息。
二、建立新能源汽车信息管理凭证发放制度。新能源汽车厂商在广州市销售新能源汽车，应向广州市发展和改革委员会指定的信息管理机构报送相关材料。信息管理机构对新能源汽车厂商提交的材料进行核实，符合条件的，发放《凭证》，《凭证》施行一车一证。
三、规范新能源汽车指标申领流程。消费者需申领新能源中小客车指标办理新车注册登记的，应向市中小客车指标管理机构出具《凭证》。消费者凭购车发票、新能源汽车指标、相关税费凭证等材料，按照现行机动车注册登记程序，向市公安局申请办理车辆注册登记手续。市交通运输局负责按规定发放新能源汽车指标。
我们注意到，《通知》大标题处另有五个字：征求意见稿，显示广州市已就此政策展开意见征集。5月初，上海在毫无征兆的情况下，对多数纯电动A00级车限牌，这种做法招致消费者的吐槽。第一电动网为此做了相关调查，详情查看【一电调查 | 大部分上海市民支持“绿牌新政”，但批评政策出台程序】。
有消息称，上海市绿牌新政会在5月底出台，但时至今日，迟迟未能落地。新政悬而未决，有说法称部分车企与上海相关部门正处于博弈期。此次广州在新政出台前公开征求车企的意见，应该是吸取了上海的教训，力争在政策出台程序上更加合理。但另据了解，并不是所有的车企都已获知此《通知》，更关键的是，广州市民至今并未获知此信息。
关于《通知》出台的背景，广州市政府相关人士称，长期以来，广州都是中国核心城市中，对新能源汽车最开放的城市：所有的纯电动和插混都能享受免费绿牌，并且没有总量限制。也就是说，尽管油车早已限牌，但对新能源车，消费者爱买啥买啥，广州市政府只助推、不限制。今年以来，广州新能源汽车市场爆发式增长，意味着市场已经进入健康成长的阶段，早期政策扶持和倾斜的必要性降低，另外广州城市道路交通的压力与日俱增，因此需要进行合理的总量控制。